Otomobil Projesi Çizilirken Arabanıza Ne Oluyor?

“Dönüşüm” veya “Tadilat” kelimeleri sizi korkutmasın. Kapalı kapılar ardında arabanıza ne yapıldığını düşünüyorsunuz? Seçiminizi yapın, mühendislik gerçekleriyle yüzleşin!

Otomobil Dönüşüm Projesinde Araç Kesilip Biçilir Mi?

Hafif ticari aracını (Ford Courier, Fiat Doblo, Fiat Fiorino) otomobile çevirmek isteyen araç sahiplerinin en büyük korkusu, aracın orijinalliğinin bozulacağı endişesidir. “Tadilat Projesi” terimi genellikle sanayide yapılan ağır kaynak ve kesim işlerini akla getirir. Ancak Mazaka Aydın Mühendislik‘te yapılan M1 Otomobil Dönüşüm süreci, sandığınızın tam aksine fiziksel değil, yasal bir süreçtir.

“Araç Tadilat Projesi” Aslında Nedir?

Eğer aracınız fabrikadan “Combi” veya “Camlı Van” (yani arka camları açık ve arka koltukları orijinal olarak takılı) çıktıysa, bu aracı otomobil yapmak için arabanıza fiziki hiçbir müdahale yapılmaz. Ne bir cıvata sökülür, ne şase delinir, ne de motora dokunulur.

Süreç tamamen yetkili bir Makine Mühendisi tarafından bilgisayar ortamında yürütülür:

  • 1. Mevcut Durum Tespiti: Aracınızın orijinal camlarındaki ‘E’ etiketleri ve arka koltuklarındaki 3 noktalı emniyet kemerlerinin standartlara uygunluğu kontrol edilir.
  • 2. Mühendislik Hesaplamaları: Aracın N1 (Kamyonet) sınıfından M1 (Otomobil) sınıfına geçmesi için gerekli fren, ağırlık, istiap haddi ve kütle merkezi hesaplamaları AİTM (Araçların İmal, Tadil ve Montajı) yönetmeliğine göre teknik çizimlerle hazırlanır.
  • 3. TSE Onayı: Hazırlanan teknik dosya Türk Standardları Enstitüsü’ne (TSE) sunulur ve onay alınarak yasal proje süreci tamamlanır.

💡 İkinci El Satışında Değer Kaybı Yaşanır Mı?

Kesinlikle hayır! Aksine, aracınızın değeri 100.000 TL ile 150.000 TL arasında artar. Aracı satarken alıcıyı ekspertize (oto test) soktuğunuzda, kaportada veya mekanikte en ufak bir “Tadilat” izi çıkmaz; çünkü araç fabrikadan çıktığı gibi orijinaldir. Tek değişen, ruhsat yaprağındaki “Otomobil” yazısıdır. Bu yasal terfi, aracınızı ailelerin gözbebeği yapar.

Kapalı Kasa Panelvanlar İçin Durum Nedir?

Eğer aracınız arkası tamamen sac kapalı ve koltuksuz bir Panelvan ise, bu araçların otomobil olabilmesi için fiziksel tadilat şarttır. Yetkili servislerde yan saclar kesilip cam açılmalı ve orijinal bağlantı noktalarına koltuk/emniyet kemeri monte edilmelidir. Ancak piyasadaki Doblo ve Courier’lerin büyük bir çoğunluğu zaten “Combi” (Camlı Koltuklu) olduğu için, fiziksel tadilat gerektirmeden doğrudan proje ile otomobile çevrilebilirler.

TSE Proje Süreci Sıkça Sorulanlar

Otomobil projesi ne kadar sürede çizilir?
Mazaka Aydın Mühendislik’te gerekli uygunluk kontrolleri yapıldıktan sonra TSE projeniz genellikle aynı gün içinde (birkaç saatte) çizilip onaylatılır. Zaman kaybetmeden hemen TÜVTÜRK tadilat muayenesi randevunuzu alabilirsiniz.
Proje çizildikten sonra aracı size bırakmam gerekiyor mu?
Hayır, aracınızı ofisimize bırakmanıza gerek yoktur. Ruhsat bilgileriniz ve gerekli fotoğraflar (araç şase numarası, etiketler) üzerinden işlemler başlatılır. Aracı günlük hayatınızda kullanmaya devam ederken biz projenizi hazırlarız.
Popüler Aramalar: araç proje çizimi aydın, doblo tadilat projesi nasıl yapılır 2026, kamyonetten otomobile çevirme tse onayı, otomobil projesi çizdirirken araba kesilir mi, ford courier m1 sınıfı proje süreci, araç projelendirme ofisi aydın mazaka, fiorino otomobil dönüşüm tse uygunluk belgesi.