Kronik Sorunlar ve Çözümleri Rehberi | Mazaka Aydın
TEKNİK REHBER

Almadan Önce Bil: Kronik Sorunlar

“Bu araba sanayiden çıkmaz” diyenlere inanmayın. Her güzelin bir kusuru vardır. Önemli olan o kusurun çözümünü ve maliyetini bilmektir.

Zincir Sesi (1.3 Multijet)

Soğuk havalarda ilk çalıştırmada gelen “şakırtı” sesidir. Triger zincirinin ömrünün bittiğini gösterir.

Onarım Maliyeti: ORTA
Usta Diyor ki: “Korkma, 1.3 motorun kalbi zincirdir. 100-120 bin km’de bir değiştirirsen o motor 1 milyon km yapar. Ses geliyorsa hemen değiştir, koparsa üzer.”

Amortisör Takozu Sesi

Direksiyonu çevirirken gelen “gırç gırç” sesi. Doblo’nun ağır kasasını taşıyan ön takozlar zamanla kurur.

Onarım Maliyeti: DÜŞÜK
Usta Diyor ki: “Çok basit iş. Takozları ve bilyaları değiştirip yağladık mı pamuk gibi olur. Kronik ama ucuz bir derttir.”

DPF (Partikül) Tıkanıklığı

Sürekli şehir içi düşük devirde kullanınca egzoz tıkanır, arıza lambası yanar, çekiş düşer.

Onarım Maliyeti: YÜKSEK (İhmal Edilirse)
Usta Diyor ki: “Bu araba gazlanmak ister. Haftada bir otobana çık, 3. vites 3000 devirde 15 dakika sür, ciğerleri açılsın. Yoksa temizlik şart.”

AdBlue Arızası

Euro 6 motorlarda AdBlue pompası veya enjektörü tıkanabilir. “Motor arızası” uyarısı verir.

Onarım Maliyeti: ORTA
Usta Diyor ki: “Kalitesiz AdBlue kullanma, başına bela olur. Depoyu tam bitirmeden ekle. Yazılımla iptal edenler var ama muayenede riskli olabilir.”

Z-Rot ve Süspansiyon Sesi

Çukurdan geçerken gelen “lok lok” sesi. Fiorino’nun süspansiyonu biraz serttir, Z-rotlar çabuk bozulabilir.

Onarım Maliyeti: ÇOK DÜŞÜK
Usta Diyor ki: “Fiorino’nun parçası bakkalda bile var. Z-rot değişimi 15 dakika sürer, cebini hiç yormaz. Bin git.”

Direksiyon Sertleşmesi

Nadir de olsa hidrolik pompa arızası veya City modunda sertleşme görülebilir.

Onarım Maliyeti: ORTA
Usta Diyor ki: “Direksiyon yağını kontrol et. Genelde yağ eksilmesinden yapar. Kronik sayılmaz ama aklında olsun.”

Korkma, Çözümü Var! Asıl Sorun Başka…

Bu saydığımız arızalar her araçta olabilecek, sanayide ustası bol ve çözümü basit konulardır. Bakımlı bir Doblo veya Courier sizi asla yolda bırakmaz.

Asıl Korkmanız Gereken: “Kamyonet” Ruhsatıdır!

Düşük hız sınırı, her yıl muayene stresi ve yüksek sigorta… İşte bunlar aracın değil, ruhsatın kronik sorunudur. Çözümü ise sanayide değil, Mazaka Aydın‘dadır.

Ruhsatını Gönder, Kurtul Dönüşüm Nedir?