Ford Courier 2026 Rehberi
Asfaltın Yakışıklısı: Ford Courier
Ticari araç görünümlü spor otomobil. Fiesta şasisiyle yol tutuş kralı, Titanium paketiyle konfor lideri. Peki ya “Otomobil Ruhsatı” ile neler yapabilir?
Kalbinde Ne Var? 1.5 mi, 1.6 mı?
Ford’un efsane TDCi motorları arasında seçim yapmak zor olabilir.
1.5 TDCi (75HP / 100HP)
Piyasadaki en yaygın motor. Yakıt cimrisi olarak bilinir. 6 ileri vitesli versiyonları (100 PS) otobanda çok rahat ettirir. Şehir içi için idealdir.
1.6 TDCi (95HP)
Daha eski modellerde bulunur ama efsane bir torku vardır. Yük taşımak ve seri kullanmak isteyenler için “kurşun” gibidir. Biraz daha gürültülü çalışabilir.
Paket Savaşları: Hangisi Yatırımlık?
(Zirve)
- Koltuk Isıtma (Kışın İlaç)
- Ön Cam Isıtma (Ford Klasiği)
- Dijital Klima & Alaşım Jant
(Orta)
- Hız Sabitleme
- Bluetooth Bağlantı
- Manuel Klima
(Giriş)
- Temel Güvenlik (ABS/ESP)
- Yokuş Kalkış Desteği
- Jant Kapaklı
Courier’in Nazı:
DPF ve Partikül
Courier’in en büyük düşmanı “Düşük Devir” ve “Şehir İçi” trafiktir.
Otomobil Yap, KurtulCourier’i “Fiesta” Yapalım Mı?
Yol tutuşu zaten Fiesta gibi, ruhsatı neden Kamyonet kalsın? Ancak Courier dönüşümünde çok kritik bir kural var!
(ÖTV farkı çıkmaması için bu şart zorunludur.)
TİCARİ KALIRSA (N1)
- Otoyol Hızı: 110 km/s (Riskli)
- Muayene: Her Yıl (Maliyetli)
- Sigorta: Yüksek Prim
- 1. Köprü: Yasak
OTOMOBİL OLURSA (M1)
- Otoyol Hızı: 130-140 km/s (Serbest)
- Muayene: 2 Yılda Bir (Rahat)
- Sigorta: Düşük Prim
- Değer Artışı: +100.000 ₺
Ford Courier: Neden Gençlerin ve Beyaz Yakalıların Favorisi?
Türkiye hafif ticari araç pazarında **Ford Courier**, rakiplerinden (Doblo, Fiorino) çok farklı bir konumda yer alır. Tasarımı, alçak sürüş pozisyonu ve **Ford Fiesta şasisi** üzerine inşa edilmesi nedeniyle, kullanıcıya ticari bir araçtan ziyade **sportif bir binek otomobil** hissi verir. Özellikle **Titanium Plus** donanım paketinde sunulan koltuk ısıtma, dijital klima ve alaşım jantlar, Courier’i sadece bir iş aracı olmaktan çıkarıp, hafta sonu gezileri ve şehir içi kullanım için ideal bir “Life-Style” (Yaşam Tarzı) aracı haline getirmiştir.
1.5 TDCi ve 1.6 TDCi Motor Farkları
İkinci el piyasasında Courier alacakların en büyük ikilemi motor seçimidir. Eski kasalarda bulunan **1.6 TDCi 95 HP** motor, yüksek torku ve performansıyla bilinir ancak sesi biraz daha fazladır. Daha yeni modellerde standartlaşan **1.5 TDCi (75 HP ve 100 HP)** motorlar ise yakıt ekonomisi ve sessizliği ile öne çıkar. Eğer uzun yol yapıyorsanız ve performans arıyorsanız 1.5 TDCi’nin 100 beygirlik 6 vitesli versiyonu, hem yakıtı koklar hem de yokuşlarda bayılmaz.
5 Yaş Üstü Courier Sahipleri İçin Otomobil Ruhsatı Fırsatı
Courier sahiplerinin en büyük şikayeti, aracın binek konforunda olmasına rağmen ruhsatta **”Kamyonet”** yazmasıdır. Bu durum, otoyollarda düşük hız sınırı (110 km/s üstü ceza), her yıl muayene ve İstanbul 1. Köprü yasağı gibi sorunlar doğurur. **Mazaka Aydın Araç Proje Merkezi** olarak, tescil tarihinden itibaren **5 yılını doldurmuş** (Örn: 2026 yılındaysak, 2021 ve öncesi tescilli) Ford Courier araçları yasal olarak **M1 Hususi Otomobil** sınıfına dönüştürüyoruz.
Neden Aydın Mazaka’yı Seçmelisiniz?
Bu dönüşüm işlemi, ÖTV farkı çıkmaması için kesinlikle 5 yaş şartına bağlıdır. Uzman ekibimiz, aracınızın şasi numarasından ve ruhsat tarihinden ücretsiz sorgulama yaparak uygunluğunuzu kontrol eder. Aydın, İzmir, Muğla ve Denizli bölgesindeki Courier kullanıcıları için **TSE onaylı proje**, tadilat muayenesi ve ruhsat değişimi süreçlerini anahtar teslim yönetiyoruz. Aracınızı otomobile çevirerek hem değerini artırın hem de trafik cezalarından kurtulun.