Türkiye’nin Eniştesi Fiat Doblo
Türkiye’nin “Enişte”si: Fiat Doblo
Geniş ailelerin kalesi, esnafın ortağı. Hangi motor alınır? Hangi paket tutulur? Kronik sorunları nelerdir? Ve en önemlisi: Nasıl otomobile dönüşür?
Büyük Soru: 1.3 mü, 1.6 mı?
Multijet motorların şahı hangisi? İhtiyacına göre seç.
1.3 Multijet
EKONOMİK“Vergisi az, yakıtı koklar.”
- Güç: 90 HP / 95 HP
- Yağ Kapasitesi: 3.2 Litre
- Kimin İçin? Şehir içi kullanan, yükü hafif olan, vergi avantajı arayanlar.
- Dezavantaj: Yokuşta bayılabilir, klima açıkken hantallaşır.
1.6 Multijet
PERFORMANS“Yokuş tanımaz, yükü hissetmez.”
- Güç: 105 HP / 120 HP (Canavar)
- Yağ Kapasitesi: 4.5 – 4.8 Litre
- Kimin İçin? Uzun yol yapan, kalabalık aileler, karavan çekenler.
- Avantaj: 6 Vites konforu ve yüksek tork.
Hangi Paket “Çeyrek Altın”?
Piyasanın Kralı
Çelik jant, dijital klima, hız sabitleme, katlanır ayna. En hızlı satılan ve en az değer kaybeden pakettir.
Maceracı Ruh
Yükseltilmiş şasi, Traction+ sistemi. Köy yolları ve bozuk zeminler için idealdir.
Fiyat/Performans
Daha az donanım, daha uygun fiyat. İş amaçlı kullanım için en mantıklı seçimdir.
Doblo Alırken Nelere Dikkat Etmeli?
Doblo’nun Tek Kusuru: “Kamyonet” Ruhsatı
Araba şahane ama ruhsat ticari olunca dertler başlıyor. İşte Mazaka Aydın ile Doblo’nuzu otomobile çevirdiğinizde değişen hayatınız.
| KRİTER | TİCARİ (Mevcut) | MAZAKA (Otomobil) |
|---|---|---|
| Hız Sınırı (Otoyol) | 100 km/s (Ceza Riski) | 130 km/s (Özgürlük) |
| Muayene Periyodu | Her Yıl (Zaman Kaybı) | 2 Yılda Bir |
| Sigorta Primi | Yüksek Tarife | Düşük Tarife |
| Satış Değeri | Standart | +150.000 ₺ Değerli |
Doblo’nuz Dönüşüme Uygun Mu?
2010 – 2020 Model arası tüm camlı koltuklu Doblo’lar uygundur.
Fiat Doblo D4 Kasa İnceleme ve Otomobil Dönüşüm Rehberi
Fiat Doblo, Türkiye pazarında D3 (2010-2015) ve makyajlı D4 (2015-2022) kasalarıyla geniş ailelerin ve esnafın vazgeçilmezi olmuştur. Sınıfının en geniş bagaj hacmine (790 Litre) sahip olan bu araç, özellikle **1.6 Multijet 120 HP Premio Plus** paketiyle hem performans hem de konfor arayanların ilk tercihidir. Bağımsız arka süspansiyonu sayesinde (Bi-Link) rakipleri gibi zıplatmaz, otomobil konforunda bir sürüş sunar.
Ancak Doblo kullanıcılarının en büyük şikayeti, aracın konforlu olmasına rağmen ruhsatında **”Kamyonet (N1)”** yazmasıdır. Bu durum, otoyolda 110 km/s’i geçtiğinizde radar cezası yemenize ve her yıl TÜVTÜRK muayenesine girmenize neden olur. **Mazaka Aydın Araç Proje Merkezi** olarak, 2010-2020 model arası tüm Fiat Doblo araçları yasal projelendirme ile **M1 Hususi Otomobil** sınıfına dönüştürüyoruz. Bu işlemle aracınızın hız sınırları binek araçlarla eşitlenir, muayenesi 2 yıla çıkar ve ikinci el değeri ciddi oranda artar. Aydın, İzmir, Denizli ve Muğla bölgesindeki Doblo sahipleri için en güvenilir dönüşüm adresi Mazaka’dır.