Aracınız Gerçekten “Otomobil” Mi?

Yüz binlerce lira fark ödeyip en dolu Ford Courier’i (Titanium / Journey) aldınız. Peki devletin gözünde ne sürüyorsunuz? Donanımlarınızı seçin ve acı gerçekle yüzleşin.

(Tüm lüks donanımlar işaretlenmiştir)

Ford Courier Titanium ve Journey Sahiplerinin “Otomobil” Yanılgısı

Ford Courier alırken bayi size “Trend” paket ile en dolu olan “Titanium Plus” veya “Journey” paketleri arasında yüz binlerce liralık bir fiyat farkı sunar. Siz de haklı olarak ailenizle binek otomobil konforu yaşamak için en dolu, içi dışı lüks olan modeli tercih edersiniz. Araca bindiğinizde kendinizi bir Ford Focus veya Fiesta sürüyor gibi hissedersiniz. Ancak Karayolları mevzuatı sizinle aynı fikirde değildir!

Fabrika Çıkışı Lüks Arabalar Neden “Kamyonet” Yazar?

Müşterilerin en çok sorduğu soru şudur: “Bu arabada her türlü binek konforu var, fabrikadan nasıl kamyonet olarak çıkar?”

Cevap basit: ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) avantajı. Ford ve diğer üreticiler, bu araçları Türkiye pazarına “Ticari Araç (N1)” olarak sokarlar çünkü ticari araçların ÖTV’si %15 civarındayken, aynı motor hacmindeki binek otomobillerin ÖTV’si %80’leri bulur. Eğer fabrika bu aracı direkt “Otomobil” ruhsatıyla satsaydı, ödeyeceğiniz fiyat neredeyse iki katına çıkardı. Bu yüzden arabanın donanımı ne kadar lüks olursa olsun, ruhsatında “Kamyonet/Panelvan” yazmaya mahkumdur.

🚨 Lüks Donanım Radarı Durdurmaz!

Otoyolda hız sabitleyicinizi 120 km/s’ye kurdunuz. Dijital klimanız açık, Apple CarPlay’den müzik dinliyorsunuz. Yanınızdan geçen eski bir binek araba ceza yemezken, siz lüks Courier’inizle “Ticari Araç Hız Sınırını %30 Aşmak” suçundan ağır bir radar cezası yersiniz. Çünkü devletin sistemi, çelik jantlarınızı değil, plakanıza tanımlı “N1” (Yük taşıma aracı) kodunu görür.

Çözüm: Görünüşü Otomobil, Ruhsatı da Otomobil Olsun

Madem bu araca yüz binlerce lira fazla para verip “Otomobil” konforu satın aldınız, neden Kamyonet kurallarıyla eziyet çekiyorsunuz?

Mazaka Aydın Mühendislik‘e gelerek 5 yaşını doldurmuş Ford Courier (Titanium, Journey, Colorline) aracınızı TSE onaylı Otomobil Dönüşüm Projesi ile yasal statüsüne kavuşturun. Noterden alacağınız “Hususi Otomobil (M1)” ruhsatı sayesinde:

  • ✓ Otoyol hız sınırınız 95 km/s’den yasal olarak 130 km/s’ye çıkar.
  • ✓ Her yıl TÜVTÜRK muayene kuyruğunda beklemek yerine, 2 yılda bir gidersiniz.
  • ✓ İkinci el satarken “Tamamı Otomobil Ruhsatlı” diyerek piyasa değerinin 150.000 TL üzerine anında satarsınız.

Ford Courier Otomobil Ruhsatı SSS

Ford Courier Journey otomobil ruhsatlı mıdır?
Hayır, fabrika çıkışı 9 kişilik minibüs sınıfı hariç satılan tüm Ford Courier Combi/Journey/Titanium modellerinin ruhsatında standart olarak “N1 Kamyonet (Yandan Camlı Çift Sıra Koltuklu)” yazar. Bu araçların otomobil olabilmesi için 5 yaşını doldurduktan sonra yetkili mühendislik ofislerinde proje çizdirilmesi şarttır.
Otomobil projesi garanti kapsamını bozar mı?
Kamyonetten otomobile sınıf değişikliği mekanik veya yazılımsal bir “modifiye” değildir. Arabanın motoruyla, beyniyle veya şasesiyle oynanmaz. Sadece emniyet kemerleri/camlar kontrol edilerek yasal evrak (TSE onayı) hazırlanır. Bu nedenle Ford’un mekanik/kaporta garantisini bozacak bir durum söz konusu değildir.
Popüler Aramalar: ford courier titanium plus otomobil mi kamyonet mi, courier journey hız sınırı 2026, ford courier otomobil ruhsatlı satış, 2019 courier journey otomobil projesi, courier hususi ruhsat çıkarma aydın, mazaka mühendislik courier dönüşüm, ticari araç ötv farkı otomobil ruhsatı, otomobil ruhsatlı courier muayene süresi.